Colombia todavía tiene pendientes dos alzas al precio de la gasolina, según dijo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.
El funcionario hizo un anuncio crucial durante el Congreso Nacional de Infraestructura en Cartagena, revelando que aún se esperan dos incrementos adicionales en el precio de la gasolina.
Agregó que estas alzas son necesarias en Colombia para lograr la tan ansiada estabilización con el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).
La declaración sobre la próxima alza en el costo del combustible fue enfatizada por Bonilla, quien destacó la importancia de estos ajustes para cerrar definitivamente el déficit en el FEPC.
Este fondo, que presentó un preocupante déficit de 37 billones de pesos en 2022, se espera que disminuya significativamente a 20 billones de pesos este año, gracias a las medidas implementadas.
Alzas a la gasolina en Colombia
El ministro explicó que, a pesar de los ajustes, la inflación en 2023 podría haber experimentado una disminución aún mayor si no se hubiera intervenido en el precio de la gasolina. Hubiera sido posible alcanzar un rango del 7% al 8%.
Bonilla señaló que, además de los ajustes pendientes en el precio de la gasolina, se requiere una revisión en el precio del diésel, aspecto que se abordará el próximo año.
Pese a la noticia de futuras alzas, Bonilla compartió optimismo al anunciar que el ajuste en el precio de la gasolina está prácticamente concluido, con solo uno o dos incrementos pendientes.
Después de alcanzar la paridad con los precios internacionales, se espera que los futuros aumentos sean mínimos.
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Este paso hacia la estabilización es esencial para la economía del país. Por eso, Bonilla enfatizó que una vez que se complete este proceso, el déficit de gasolina se reducirá sustancialmente, proyectándose un panorama sin déficit de gasolina en 2024.
El ministro también especificó la distribución de los montos en el déficit del FEPC, señalando que 4 billones de pesos corresponden a la gasolina.
Por su parte, los restantes 16 billones están asociados al diésel, el cual ha permanecido congelado durante los últimos cuatro años.
Con estos ajustes en marcha, Bonilla afirmó con confianza que el país estará libre de déficit de gasolina en el 2024. Agregó que el enfoque se dirigirá a abordar exclusivamente el déficit del diésel en el próximo año fiscal.
Paro de taxistas por aumentos exagerados
Cabe recordar que los taxistas han realizado paros en toda Colombia, por el exagerado aumento del precio de la gasolina, que ha venido realizando el gobierno del presidente Gustavo Petro.
El pasado miércoles 9 de agosto, varias ciudades colombianas se vieron sumidas en un paro de taxistas en protesta por los continuos aumentos en el precio de la gasolina.
Este paro surgió como una respuesta a la constante escalada en el valor del combustible, con incrementos mensuales de 600 pesos.
Durante el primer año de la administración de Gustavo Petro, el precio del galón de gasolina experimentó un aumento inusual de más de 4.300 pesos, llegando a casi los 14 mil pesos.
Esto generó una profunda preocupación en el gremio de taxistas. Esta situación ha generado una serie de consecuencias económicas y sociales dentro de este gremio.
Uno de los principales catalizadores del paro de taxistas en Colombia es el incremento sostenido en el precio de la gasolina. Cuando salió del cargo el ahora expresidente Iván Duque, el galón de gasolina tenía un costo de 9.523 pesos.
Sin embargo, en el primer año de la administración de Gustavo Petro, este precio se disparó a casi 14 mil pesos, un aumento drástico de más de 4.300 pesos.
Este aumento significativo ha tenido un impacto directo en la economía de los taxistas, cuyos ingresos se ven cada vez más erosionados por el incremento constante en los costos operativos.
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Los taxistas argumentan que los aumentos excesivos en el precio de la gasolina están minando sus ganancias de manera significativa.
El incremento mensual de 600 pesos en el precio del combustible se traduce en un aumento considerable en los costos de operación de sus vehículos.
Esto ha llevado a una situación en la que, a pesar de su labor diaria, los taxistas se enfrentan a dificultades financieras cada vez mayores.
Agregan que la situación les impide obtener ganancias suficientes para mantener sus negocios de manera sostenible.
