Bogotá se prepara para enfrentar el desafío de optimizar su movilidad mientras avanza en grandes obras urbanas. El alcalde Carlos Fernando Galán, en un reciente encuentro con la prensa en Ciudad Bolívar, puso sobre la mesa el panorama actual y futuro del esquema de pico y placa para el año 2024. La medida reconocida por regular el flujo vehicular en la capital, permanece en el ojo del análisis técnico, buscando su adaptación a las necesidades crecientes de una urbe en expansión.
El pico y placa, una política que ha intentado mitigar los efectos de la congestión vehicular, se mantiene imperativo ante la mirada del mandatario. Galán subrayó que, dada la complejidad de las obras en curso —como la extensa avenida carrera 68, la implementación del Metro, la avenida Guayacanes y la avenida Caracas—, es inviable pensar en una eliminación de dicha restricción en el corto plazo.
Galán comentó que la Secretaría de Movilidad, con una perspectiva de mejora continua, está llevando a cabo estudios para determinar cómo pulir esta herramienta y hacerla más efectiva. Factores como la insuficiencia en la oferta de vías y un aún deficiente sistema de transporte público, hacen del pico y placa una pieza clave en el rompecabezas de la movilidad bogotana.
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Actualmente, la estructura del pico y placa obliga a los automóviles a atender a un esquema horario de 6:00 a.m. a 9:00 p.m. En los días pares, tienen permiso de circular los vehículos cuyas placas finalizan en números pares, mientras que en los impares, es el turno de las matrículas con terminación impar.
Sin embargo, los bogotanos deben estar atentos, pues cambios están en el horizonte. Aunque el esquema se mantendrá de momento conforme lo establecido por la administración previa de Claudia López, Galán dejó entrever modificaciones a partir de mediados de marzo.
El alcalde enfatizó que la prioridad es valorar las posibles optimizaciones de la medida para que esta provoque un efecto positivo en la movilidad pero minimice el impacto económico en los ciudadanos. Con los resultados de los estudios técnicos en mano, se espera que el primer trimestre del año sea decisivo para anunciar y detallar los ajustes pertinentes.
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