La alcaldía de Bogotá, firmó un convenio con la administración de Soacha, Cundinamarca, para garantizar el servicio de transporte público en el tramo entre ambas ciudades.
El próximo 7 de noviembre se dará el cierre de este importante convenio entre las Alcaldías de Bogotá, y Soacha, el Ministerio de Transporte y la Gobernación de Cundinamarca.
Este acuerdo ya había establecido las condiciones necesarias para la operación del transporte público en el tramo comprendido entre Bogotá y Soacha, en Cundinamarca.
Inicialmente el convenio se firmó en el año 2013. Según se estableció, el acuerdo otorgó un permiso transitorio que permitió a los autobuses urbanos de Soacha operar en Bogotá.
Garantizar transporte entre Soacha y Bogotá
Esta determinación se basa en el reconocimiento de que después de una década, desde la concepción del convenio, las condiciones de movilidad entre Bogotá y Soacha han experimentado cambios significativos.
Cabe recordar que el municipio de Soacha ha implementado ya una infraestructura de transporte de alta capacidad.
Esta vía en Soacha está representada por la troncal de TransMilenio, la cual abarca 3.6 kilómetros e incluye cuatro estaciones, las cuales son La Despensa, León 13, Terreros y San Mateo.
Esta troncal ha posibilitado la movilización eficiente de los ciudadanos entre la ciudad capital y el municipio de Soacha.
Desde diciembre de 2021, el esquema provisional de transporte en Bogotá fue reemplazado por la implementación del SITP zonal, asegurando cobertura integral del transporte masivo de la troncal de TransMilenio Soacha con la capital.
Sobreoferta de autobuses de transporte
Según un estudio encargado por el municipio de Soacha y los análisis técnicos de la Secretaría Distrital de Movilidad, se determinó una sobreoferta de autobuses de transporte público autorizados entre Soacha y Bogotá.
Esta situación ha incentivado la competencia a niveles perjudiciales y ha propiciado la llamada "guerra del centavo".
La situación ha generado riesgos para la seguridad vial, infracciones a las normas de tránsito y altos niveles de contaminación.
Todos estos aspectos fueron superados en Bogotá a través de la adopción del sistema SITP, lo cual se dio gracias a una flota de autobuses con tecnologías limpias y bajas emisiones.
Planilla de viaje ocasional
En cuanto al servicio de taxis, su ingreso a la ciudad de Bogotá, será posible si los conductores adquieren una planilla de viaje ocasional.
Dicha planilla se debe comprar por cada trayecto de ida y vuelta, a través de las empresas a las cuales están afiliados los vehículos.
Estas empresas obtienen dichas planillas directamente del Ministerio de Transporte, de acuerdo a la normativa vigente, es decir el Decreto 1079 de 2015, Artículo 2.2.1.3.4 y Resolución 2433 de 2018.
De igual forma, se llevará a cabo una transición en la que se organizarán comités con los representantes del convenio.
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Dentro de la jurisdicción del municipio
La finalidad de esta medida es permitir que los autobuses urbanos de Soacha que operaban en el corredor operen exclusivamente dentro de la jurisdicción de su propio municipio.
Además, para asegurar la oportuna prestación del servicio entre Bogotá y Soacha, continuará la operación de los vehículos de transporte intermunicipal que están habilitados por el Ministerio de Transporte.
Cabe destacar que es crucial que los municipios organicen y regulen el funcionamiento del transporte público dentro de sus propias jurisdicciones.
Salvaguardar la calidad de vida
De esta manera se podrá salvaguardar la calidad de vida de los ciudadanos en la región, al tiempo que implementen medidas de control y reconozcan el funcionamiento específico de cada sistema de transporte y su ámbito territorial.
Por último, es importante señalar que la Ley 2199 de 2022 estableció un régimen especial para la Región Metropolitana Bogotá – Cundinamarca.
Esta normatividad crea un marco jurídico específico para facilitar la toma de decisiones relacionadas con el transporte regional. Dicho marco permite que los municipios se asocien, manteniendo su autonomía territorial.
