La ejecución de esta obra permitirá mejorar la movilidad entre Bogotá y Cundinamarca. Según información del medio Alerta Bogotá, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), abrió de nuevo la licitación para los tramos tres y cuatro de lo que será la Nueva Calle 13, la cual conecta a los municipios de Madrid, Mosquera y Funza con la capital de la república.
Nueva obra vial en Cundinamarca
La movilidad entre el Distrito Capital y el departamento de Cundinamarca promete dar un salto de calidad, con la perspectiva de iniciar obras en los tramos tres y cuatro de la Nueva Calle 13.
Una iniciativa del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) que espera agilizar el flujo constante de viajeros y mercancías. Esta infraestructura busca dar solución a años de retos en movilidad para Bogotá y sus vecinos Mosquera, Funza y Madrid.
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Los procesos de licitación, que inicialmente no tuvieron adjudicatarios, han sido reabiertos, focalizando su atención desde la carrera 69F hasta la carrera 100 y ulteriormente hasta el Río Bogotá, marcando el límite del distrito.
Las bases para las propuestas están disponibles en Secop II y permanecerán abiertas hasta el 30 de noviembre, ofreciendo la oportunidad a las empresas constructoras de participar en este proyecto.
El tramo tres proyecta una intervención a gran escala, que incluye:
- Un empalme crucial en la Avenida Boyacá.
- Una conexión con la Avenida Ciudad de Cali.
- Un paso elevado en la Avenida Fontibón.
- La adición de cinco nuevas paradas de Transmilenio.
- Un retorno operacional elevado.
Esta fase representa una inversión aproximada de $649.049 millones. De igual manera, el tramo cuatro incorporará un diseño que abarca:
- Un paso elevado en la intersección de la calle 17 con carrera 119.
- Cuatro estaciones.
- Un retorno operacional.
Con una asignación presupuestaria de $712.110 millones, incluyendo la interventoría.
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Diego Sánchez, director general del IDU, expresa que la Nueva Calle 13 continúa siendo una obra prioritaria para la institución, enfocada en mejorar la fluidez del tráfico, especialmente por la actividad de transporte de carga y el tránsito diario de cientos de vehículos desde municipios cercanos hacia Bogotá.
Adicionales a la obra, el IDU informa sobre ajustes en los tiempos de preconstrucción, extendiendo el período de seis a ocho meses, acogiendo así la actualización de precios estipulada para el primer semestre del año 2023 y garantizando un reflejo más preciso de los costos en el mercado.
En cuanto a la contratación de la fuerza laboral, se ha optado por una inclusión mínima del 80% de trabajadores locales, incluso aquellos sin calificaciones especializadas, favoreciendo la economía y el empleo en las áreas cercanas al proyecto.
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El proyecto de la Nueva Calle 13 redefine la movilidad con un enfoque inclusivo y sostenible, a través de:
- La creación de diez carriles.
- Un sistema articulado con 14 estaciones de Transmilenio.
- Una estación de cabecera y un patio eléctrico para la flota de autobuses.
- Mejoras en las conexiones con la Avenida las Américas y Avenida 68.
La adquisición de terrenos necesarios para este desarrollo ha avanzado significativamente, con 473 de los 889 predios requeridos ya asegurados, lo que representa una inversión de $660.302 millones y un 74,20% del área total necesitada.
Este proyecto busca mejorar la transitabilidad, configurando así una visión a largo plazo para el crecimiento y la conexión regional.
