*Fusagasugá, Cundinamarca: más de $15 mil millones han sido ejecutados en recuperación y construcción de vías entre enero del año pasado y este octubre del 2025 en el municipio. Los trabajos incluyen frentes tanto rurales como urbanos.
El balance fue posible en virtud de las gestiones cumplidas ante diferentes instancias, fundamentalmente el Gobierno departamental, logrando la asignación de importantes recursos para este renglón.
Obras fundamentales han sido programadas y ejecutadas entre enero del 2024 y septiembre de este año, varias de las cuales no figuraban en la agenda de la Administración Municipal.
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Además de intervenciones sobre recuperación de importantes tramos de calles, más conocida como “reparcheo”, la Alcaldía William García concretó la construcción de tramos fundamentales para la ciudad.
Fusagasugá y Gobierno Municipal: avanza construcción de vías
Balance de las ejecuciones a lo largo de los últimos 16 meses fueron entregados por el secretario de Infraestructura del Municipio, Raúl Aranguren, al conversar con Noticias Día a Día.
Insistió en que Fusagasugá se encontraba desactualizada en materia vial, comparativamente con el crecimiento urbanístico de los últimos años, asunto que había generado serios inconvenientes de tránsito.
A la fecha (12 de octubre 2025) han sido ejecutados cerca de $15 mil millones en trabajos relacionados con recuperación, mantenimiento y construcción de vías urbanas y rurales. Todo lo anterior dentro del plan de modernización de la malla vial municipal.
Según Aranguren Martínez, durante a lo largo de la actual administración han sido recuperados 7 kilómetros de vías rurales. Igual, han sido intervenidos 15 tramos urbanos, todos ellos fundamentales en la movilidad y la conectividad del municipio.
“El objetivo no ha sido solo reparar calles o carreteras, sino recuperar la confianza en la institucionalidad; llegar a los sectores más olvidados y articular a la comunidad en procesos participativos de obra”, subrayó Aranguren.
Los trabajos incluyen múltiples labores muchas de ellas no contempladas en los planes iniciales de la Administración Municipal. Esta ejecución fue posible en virtud de la gestión de recursos ante la Gobernación de Cundinamarca y al programa “peso a peso”.
Estrategia integral: prevención, corrección y construcción
Según explicó el secretario de Infraestructura, la política vial del municipio se estructura sobre dos estrategias principales. La primera de ellas tiene que ver con la prevención y corrección de calles mediante el programa de reparcheo y mantenimiento de corredores deteriorados. También, en segundo término, mira la construcción y mejoramiento, “enfocada en la pavimentación y adecuación de nuevas vías urbanas y rurales”.
Mediante este procedimiento han sido habilitados 21 puntos de obra en el casco urbano, además de múltiples frentes rurales. Acá, Aranguren, destaca la participación de las Juntas de Acción Comunal participado de manera directa bajo el esquema de cooperación conocido como “50-50”. En este modelo, el municipio aporta la mitad de los recursos y la comunidad colabora con mano de obra o materiales, fortaleciendo el sentido de pertenencia y corresponsabilidad ciudadana.
Igualmente, entre las vías más destacadas se encuentra la carrera 15 del sector de Luxemburgo, parte baja de la Galería Municipal, obra próxima a ser entregada. Este corredor se proyecta como una ruta alterna clave para descongestionar el centro de Fusagasugá, especialmente considerando las intervenciones programadas sobre la Avenida de Las Palmas.
“Este tramo servirá como vía de desfogue para quienes se movilizan desde la Comuna Norte hacia sectores como La Pampa o La Venta, sin tener que atravesar el corazón de la ciudad”, indicó.
De manera paralela, la Alcaldía adelanta la recuperación de la Avenida de Las Palmas, una de las arterias principales de la ciudad, la cual se encontraba en condiciones críticas debido al alto flujo vehicular.
Otras intervenciones urbanas incluyen la calle 25 entre San Fernando y La Macarena. El tramo facilita la conexión de esta zona con el “sector del edificio Emaús, además de los proyectos en Manila, Teresita y Palmar de Manila, donde se están consolidando circuitos alternos para mejorar la circulación entre barrios y comunas”.
Sector rural: inversión superior a los $10 mil millones
En el frente veredal, el trabajo ha sido igualmente significativo. La Alcaldía reporta una inversión de más de $10.200 millones de pesos, producto del convenio “peso a peso” suscrito con el gobernador de Cundinamarca Jorge Rey.
“Por cada peso que pone el municipio, la Gobernación aporta otro peso. En total, hemos logrado ejecutar y poner en marcha más de 10 mil millones en el campo fusagasugueño, beneficiando a 26 veredas y asociaciones comunales”, detalló el funcionario.
Durante la vigencia 2024 se completaron 7 kilómetros de carreteras veredales rehabilitadas; actualmente se encuentran en ejecución otros $5.200 millones adicionales en distintos frentes. Éstas serán realizadas en La Aguadita, La Trinidad, Tierra Grata, El Encanto, y Palmar de Manila, entre otras.
Una de las obras más destacadas es la pavimentación de la vía que conecta el casco urbano con el puesto de salud de La Trinidad. El tramo, hoy, se encuentra totalmente pavimentado, facilitando la movilidad de los campesinos, estudiantes y pacientes del sector.
Acuerdos financieros
Además de los convenios “peso a peso”, la administración local se encuentra empeñada en fortalecer la estrategia de presupuestos participativos. Se trata de un mecanismo mediante el cual las comunidades priorizan obras y proyectos a partir de recursos descentralizados.
“En el sector rural hemos combinado los presupuestos participativos con los convenios solidarios”, explicó. “Mediante este modelo han sido destinados hasta 200 millones de pesos por Junta de Acción Comunal, lo qcual garantiza la continuidad de los corredores y la adecuada ejecución de los proyectos locales”.
Así, las comunidades rurales han logrado articular recursos para la mejora de vías secundarias, accesos a escuelas, centros de acopio y corredores de producción agrícola.
Otro aspecto fundamental. El crecimiento urbanístico de Fusagasugá en la última década ha sido notorio. Sin embargo, como advierte el Secretario de Infraestructura, ese desarrollo no estuvo acompañado de una ampliación proporcional en la red vial.
“Durante años se atendieron los mismos sectores, sin una planeación integral. Hoy estamos corrigiendo esa tendencia, focalizando las inversiones hacia zonas críticas y de alto impacto”, observó.
La falta de mantenimiento histórico derivó en una malla vial deteriorada y un tránsito colapsado, especialmente en horas pico. Las nuevas obras buscan revertir esa tendencia generando corredores alternos que reduzcan la congestión del centro y mejoren la calidad de vida de los fusagasugueños según el mismo funcionario.
Fusagasugá en Cundinamarca
Las ejecuciones de este Municipio se suman a una tendencia departamental en la que ya figuran Zipaquirá, Girardot, Facatativá y Soacha.
En la primera de estas ciudades, por ejemplo, se ejecutaron más de $12 mil millones en la rehabilitación de vías rurales en 2024. En Soacha, el proyecto de ampliación de la Autopista Sur y la Avenida Indumil ha sido una de las inversiones más importantes del departamento.
“Cada vía rehabilitada significa más acceso a los servicios, más oportunidades de comercialización y más tiempo para las familias”, insiste en secretario de Infraestructura de la Ciudad Jardín.
La pavimentación de corredores como Manila – Teresita – La Venta, Fusagasugá mejora su acceso hacia zonas rurales productivas, facilitando el transporte de café, frutas y hortalizas hacia el mercado local y regional.
En total, las obras ejecutadas y en curso representan más de $15 mil millones en inversión directa, cifra que podría superar los $21 mil millones si se incluyen los proyectos cofinanciados con la Gobernación y los recursos de participación comunitaria.
Para el vocero de la Alcaldía, “el trabajo continúa; el compromiso de esta administración es dejar una ciudad mejor conectada, más transitable y con obras duraderas”. Aranguren insistió en que la planeación vial debe mantenerse como prioridad para las futuras administraciones.
Además, a través de otras fuentes se supo que ya se encuentran diseñando un nuevo paquete de intervenciones, propuesta para la cual se acudirá a instancias departamentales y nacionales.
