La Empresa Férrea Regional (EFR) ha presentado un detallado balance sobre sus principales proyectos de infraestructura, que están destinados a revolucionar la movilidad entre Bogotá y los municipios de Cundinamarca, promoviendo el transporte sostenible y la generación de empleo. El informe, compartido a través de El Dorado Radio, destaca el progreso en obras y nuevas iniciativas clave para la región.
RegioTram de Occidente: Avance firme y primeras traviesas fabricadas
Uno de los proyectos más ambiciosos, el RegioTram de Occidente, continúa avanzando a paso firme, reportando un progreso del 32% en sus obras. Actualmente, los diseños del proyecto están casi terminados. Los trabajos se concentran en patios, talleres y en la adecuación de la antigua vía férrea. Un logro reciente y significativo fue el inicio de la fabricación de las primeras traviesas, piezas cruciales para la infraestructura del tren, y la finalización de obras esenciales como el Patio Taller ANI.
La puesta en marcha de este sistema se realizará por fases. Se espera que el primer tramo, que conectará Facatativá y Fontibón, entre en operación en octubre de 2027. La línea completa, que se extenderá hasta el centro de Bogotá, tiene una proyección de operación para el año 2029. La implementación del RegioTram promete mejorar drásticamente la calidad de vida de miles de personas, al reducir los tiempos de viaje entre la Sabana de Occidente y Bogotá de hasta tres horas a aproximadamente una hora. Además de la mejora en movilidad, el proyecto es un motor de desarrollo económico, generando actualmente más de 850 empleos, cifra que se espera continúe creciendo conforme avancen las obras.
TransMilenio a Soacha y el futuro RegioTram del Norte
En cuanto a otros corredores viales, las fases II y III de TransMilenio a Soacha muestran un avance considerable, con un 66% de ejecución. El Patio Portal El Vínculo, que será el más grande del sistema, ya está completamente terminado. Las intervenciones continúan en calzadas, estaciones, y en obras fundamentales para el mejor manejo de las aguas lluvias. Un componente vital de estas fases es la Estación Intermedia 3M, diseñada específicamente para optimizar la conexión de Soacha con el sistema TransMilenio y las rutas alimentadoras que se encuentran en construcción.
Mirando hacia el futuro, la EFR también informó sobre el RegioTram del Norte. Tras la reciente firma del convenio de cofinanciación, el proyecto entrará en su fase de estructuración. Se proyecta que las obras de este sistema empiecen en 2029, con una operación comercial esperada para 2034. Este corredor beneficiará a más de 187 mil pasajeros diariamente. Paralelamente, la entidad está planificando la Fase IV de TransMilenio a Soacha, que buscará ampliar la Troncal de la Avenida Ciudad de Cali dentro del municipio, mejorando la movilidad tanto vehicular como peatonal y facilitando el acceso al transporte público.
Gestión sólida y pedagogía ciudadana: más de 10 mil personas conectadas con los proyectos
Otros proyectos de transporte sostenible están en etapa de estudio, como el Cable Aéreo entre La Calera y Bogotá. Esta alternativa busca reducir significativamente los tiempos de viaje y ofrecer una opción de transporte más limpia en una zona de alta congestión.
La gestión de la Empresa Férrea Regional durante 2025 ha sido reconocida por su solidez institucional y manejo responsable. La mayor parte del presupuesto fue destinada a proyectos de inversión, lo que le permitió a la EFR obtener altos resultados en desempeño institucional, recibir nuevamente la calificación AAA por su solidez financiera y lograr la recertificación de calidad bajo la norma ISO 9001. Además del trabajo de infraestructura, la EFR ha desarrollado una labor pedagógica esencial en el territorio. A través del RegioLab y jornadas de cultura ciudadana, más de 10 mil personas han podido conocer de cerca los proyectos y resolver sus inquietudes sobre la futura movilidad regional.
