El sector del transporte de carga en el departamento de Norte de Santander se encuentra en estado de máxima alerta tras los nuevos incrementos en los precios de los combustibles que entraron en vigencia el 1 de enero de 2026. Con alzas de 90 pesos para la gasolina y 99 pesos para el diésel, el gremio camionero ha manifestado su rechazo absoluto, argumentando que estos ajustes unilaterales están empujando al sector hacia una crisis de proporciones incalculables.
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Acuerdos incumplidos y desconfianza en el diálogo con el Gobierno
Alfonso Medrano, presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), denunció a través de medios nacionales el incumplimiento de los compromisos previamente establecidos con el Gobierno Nacional. Según el líder gremial, existía un acuerdo para que el aumento máximo fuera de 800 pesos tras las jornadas de inmovilización anteriores; sin embargo, las alzas acumuladas ya superan los 1.200 pesos sin que haya mediado una concertación técnica con los afectados. Esta situación ha generado una profunda desconfianza entre los transportadores y las autoridades.
Estructura de costos al límite y riesgo para el abastecimiento nacional
El impacto de estos ajustes no se limita únicamente a las ganancias de los propietarios de vehículos; afecta directamente toda la estructura de costos operativos de la industria. Medrano señaló que el sector ya no tiene capacidad para seguir absorbiendo estos costos adicionales, lo que pone en riesgo la estabilidad del suministro de bienes esenciales en el país. El gremio exige que cualquier decisión sobre los precios sea revisada de manera técnica y concertada a través del CICETAC, evitando que se modifiquen las variables de costo de forma arbitraria.
Llamado urgente a una mesa de diálogo para evitar la quiebra del sector de carga
La preocupación principal radica en que el transporte es la columna vertebral del abastecimiento nacional. Por ello, los camioneros han hecho un llamado urgente al Ministerio de Transporte para sentarse en una mesa de diálogo y buscar soluciones que no impliquen simplemente trasladar el costo al consumidor final o llevar al gremio a la quiebra. "Estamos dispuestos a sentarnos a hablar", afirmó Medrano, advirtiendo que ignorar al sector solo agravará el problema económico.
