Los proyectos de movilidad a gran escala en Cundinamarca y Bogotá están mostrando avances significativos, prometiendo una transformación en los desplazamientos diarios de miles de usuarios. La Empresa Férrea Regional (EFR) y las iniciativas de TransMilenio lideran esta evolución, que tiene como objetivo lograr viajes más rápidos y conexiones más eficientes.
TransMilenio en Soacha: Avances en patio y estaciones
Uno de los ejes centrales de esta transformación es el progreso de TransMilenio en Soacha. Actualmente, las fases II y III de este sistema registran un avance del 66 %. El Patio Portal El Vínculo, reconocido como el más grande de todo el sistema TransMilenio, ya está finalizado. Además de la finalización del patio, se continúan ejecutando intervenciones cruciales en estaciones, calzadas y obras hidráulicas, estas últimas diseñadas para optimizar el manejo de las aguas lluvias. Un desarrollo clave es la Estación Intermedia 3M, cuya construcción avanza para fortalecer la conexión de Soacha tanto con la troncal principal como con las rutas alimentadoras.
RegioTram de Occidente: Un tren que transformará la Sabana
Paralelamente, el RegioTram de Occidente avanza con determinación. Con un avance general del 32 % y los diseños prácticamente concluidos, el proyecto ya está generando cambios visibles en diversos frentes. Un hito importante es la conclusión total del Patio Taller ANI. Las obras continúan en talleres, patios y, crucialmente, en la recuperación de la antigua vía férrea, labor esencial para preparar el corredor por donde circulará este nuevo tren de la Sabana. Se espera que este sistema opere por fases. El tramo inicial, que conecta Facatativá con Fontibón, se estima que estará listo en octubre de 2027. La ruta completa, que llegará hasta el centro de Bogotá, estaría finalizada en 2029. Una vez operativo, este proyecto transformará la movilidad en la Sabana de Occidente, al reducir trayectos que hoy pueden tardar hasta tres horas a cerca de solo una hora.
Mirando al futuro: RegioTram Norte y Cable Aéreo
La EFR también dio un paso crucial para el desarrollo del RegioTram del Norte. Tras la firma del convenio de cofinanciación, el proyecto ha entrado oficialmente en su fase de estructuración. Se prevé que las obras de construcción del RegioTram del Norte comiencen en 2029, y se estima que su operación comercial iniciará en 2034. Este sistema está proyectado para beneficiar diariamente a más de 187 mil pasajeros.
Finalmente, la región contempla el desarrollo de un Cable Aéreo que conectaría La Calera y Bogotá. Este proyecto se encuentra aún en la etapa de estudios, pero su promesa es clara: ofrecer un transporte más rápido, eficiente y limpio en una de las zonas con mayor congestión de la región. En conjunto, todos estos proyectos en ejecución y planificación buscan agilizar los recorridos diarios y mejorar la calidad de vida de miles de residentes de Cundinamarca y Bogotá.
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