En Facatativá se realizo el evento de presentación de los avances del RegioTram de Occidente y la entrega oficial de su corredor férreo, una obra que representa el primer sistema de tren de cercanías 100 % eléctrico en Colombia.
El proyecto, que ya supera el 30 % de ejecución, busca mejorar la conectividad entre Bogotá y varios municipios de la Sabana Occidente, aportando una alternativa sostenible al sistema de transporte público tradicional.
Características del RegioTram
El RegioTram de Occidente tendrá un trazado de 39,6 kilómetros, atravesando los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza, hasta llegar a Bogotá. En su fase 1, se prevé que conecte Facatativá con Fontibón para el año 2027.
Contará con 17 estaciones, velocidades de operación de hasta 70 km/h en zonas suburbanas y 30 km/h en zonas urbanas, y se estima que movilizará a más de 130.000 pasajeros diarios.
Inversión y financiación
La obra tiene una inversión estimada de $2,94 billones, de los cuales el 70 % es aportado por el Gobierno Nacional (aproximadamente $2,05 billones) y el 30 % restante por la Gobernación de Cundinamarca ($885.296 millones). Este esfuerzo conjunto busca fortalecer la infraestructura ferroviaria regional y contribuir a una movilidad más eficiente y menos contaminante.
Solicitudes del Gobierno Nacional
Durante el encuentro, el presidente Gustavo Petro también planteó varios temas complementarios al proyecto del RegioTram, entre ellos:
La posible compra de buses en Bogotá, incluyendo los del corredor de la Carrera Séptima, con el objetivo de priorizar la construcción de un tranvía entre Facatativá y el centro de Bogotá.
La independencia en el abastecimiento de agua potable en la región, como parte de una estrategia de sostenibilidad y gestión hídrica.
La propuesta de una red de facultades de ciencias de la salud públicas y gratuitas en diferentes regiones del país.
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El RegioTram de Occidente se considera un proyecto estratégico dentro del sistema de transporte regional. Además de su enfoque ambiental al utilizar un sistema 100 % eléctrico, busca descongestionar el ingreso occidental a Bogotá y reducir los tiempos de desplazamiento diarios para miles de personas que se movilizan entre la capital y los municipios vecinos.
La entrega del corredor férreo marca un paso importante en el desarrollo del proyecto, que había enfrentado retrasos en años anteriores. Actualmente, se encuentra en etapa de ejecución con múltiples frentes de obra activos.
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Este tren de cercanías forma parte de una estrategia más amplia para transformar la movilidad en la región central del país, y su avance es seguido de cerca por las autoridades locales y nacionales, así como por la ciudadanía de Bogotá y Cundinamarca.
