En Colombia se estima que hay alrededor de 11 millones de motocicletas en circulación. Sin embargo, las sanciones aplicadas a los conductores de motos y carros no han sido iguales, lo que ha generado descontento entre los motociclistas. Esto porque, por ejemplo, si un motociclista se pasa un semáforo en rojo, las autoridades pueden proceder a inmovilizar su vehículo, medida que no se aplica a los conductores de automóviles.
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El senador Gustavo Moreno, del partido Alianza Verde, ha estado trabajando en un proyecto de ley para equilibrar estas sanciones, argumentando que es injusto que las motocicletas sean castigadas más severamente por las mismas infracciones. “Es inequitativo que las motos sean inmovilizadas inmediatamente por infracciones que no conllevan la misma sanción para los automóviles. No existe un principio de igualdad”, expresó Moreno en marzo pasado.
Esta semana, el Congreso aprobó en último debate la iniciativa legislativa de Moreno. El senador celebró la noticia a través de sus redes sociales, destacando que esto pondrá un freno al “negocio de grúas y parqueaderos con las motos en Colombia”. En su cuenta en X (anteriormente Twitter), escribió: “Proyecto Aprobado”.
Una entrevista con Noticias Caracol brindó más detalles sobre los beneficios de esta nueva ley, la cual se espera que impacte de manera positiva a cerca de 11 millones de personas, muchas de las cuales dependen de sus motocicletas para trabajar. “Hay cerca de 1,5 millones de motocicletas inmovilizadas en los patios, deteriorándose. Solamente en Bogotá está cerca del 30 por ciento de las motos inmovilizadas en el país”, comentó Moreno.
A pesar de esta aprobación, aún faltan ciertos procedimientos para que el proyecto de ley se convierta en ley oficial. “Se necesita la conciliación y la sanción presidencial”, explicó el senador. Esto significa que se debe unificar el texto aprobado tanto en la Cámara como en el Senado antes de ser firmado por el presidente Gustavo Petro.
El proyecto de ley establece que las motocicletas solo serán inmovilizadas en casos específicos, lo que incluye la falta de SOAT o la ausencia de revisión técnico-mecánica. “De ahora en adelante, sí la persona se pasa un semáforo en rojo o comete una infracción similar a la de un automóvil, no se inmovilizará la moto”, puntualizó Moreno.
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