Desde hace un año, el municipio de Soacha se posiciona como el único territorio oficialmente vinculado a la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca, lo que ha permitido la puesta en marcha de una serie de proyectos fundamentales para su desarrollo. La incorporación formal ha facilitado la inclusión de Soacha en iniciativas regionales de alto impacto, generando fuentes de financiamiento adicionales y promoviendo una reconfiguración en la forma en que se abordan temas tan diversos como la movilidad, los servicios públicos y la seguridad alimentaria. Este proceso, que se inició con la aprobación del Concejo en junio de 2024, ha marcado el inicio de una etapa caracterizada por el dinamismo en la toma de decisiones y el fortalecimiento institucional.
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El proceso de integración se dio en un contexto de tensiones políticas que, sin embargo, permitieron articular un nuevo escenario en el que Soacha accede a recursos y proyectos que anteriormente estaban reservados a la gran capital. Entre los cambios resaltan la aparición de nuevas estructuras de decisión y la reasignación de competencias en materia de transporte y movilidad. La transformación organizacional ha sido acompañada de debates y ajustes que continúan en marcha, dado que se busca establecer un modelo que favorezca la coordinación efectiva entre el municipio, la capital y otros entes regionales. La alianza con la Región Metropolitana ha permitido a Soacha experimentar un proceso de modernización que apunta a la consolidación de una infraestructura integrada.
En el ámbito de movilidad, se destacan iniciativas que pretenden optimizar el sistema de transporte y fomentar una conexión más directa entre Soacha y Bogotá. Entre los proyectos implementados se puede mencionar:
• Un estudio de reorganización del transporte público en el corredor Soacha – Bogotá, con una inversión de $7.223 millones, que busca mejorar la operatividad y calidad del servicio.
• La estructuración de la fase IV de TransMilenio en la Avenida Ciudad de Cali, con un presupuesto de $17.213 millones, cuyo objetivo es extender el servicio hasta Ciudad Verde, beneficiando a aproximadamente 200.000 habitantes.
• Los estudios exploratorios para la construcción de un puente sobre el canal Tibanica, con un presupuesto estimado en $103.000 millones, que permitirá una mejor conexión entre Soacha y la localidad de Bosa.
Estos esfuerzos se complementan con el impulso a la construcción de la Línea 3 del metro de Bogotá, donde se firmó un contrato interadministrativo para realizar estudios y diseños técnicos. Con una inversión superior a $102.000 millones, la línea está proyectada para recorrer entre 24 y 26 kilómetros desde Soacha hacia el centro de la capital, consolidándose como una apuesta a largo plazo para la integración masiva.
La administración regional también ha impulsado proyectos en el área del transporte mediante la creación de la Agencia Regional de Movilidad (ARM), que gradualmente asume el control del transporte público intermunicipal en el corredor Soacha-Bogotá. Esta medida busca garantizar la continuidad y mejora en la calidad del servicio, consolidando la coordinación entre entidades que anteriormente dependían directamente del Ministerio de Transporte. Asimismo, se han adelantado estudios para la estructuración de un sistema de cable aéreo en Soacha, que comprende 3,2 kilómetros de recorrido y la instalación de 160 cabinas, destinada a conectar zonas como Altos de la Florida o Ciudadela Sucre. Este proyecto cuenta con el apoyo técnico de la Agencia Francesa de Desarrollo, que ha aportado 800.000 euros en cooperación internacional, y se espera que en la siguiente etapa regional contribuya financieramente a la construcción.
En paralelo a lo anterior, la gestión metropolitana ha buscado diversificar las estrategias de movilidad a través de otros proyectos complementarios. Un ejemplo es el adelanto del cable aéreo Potosí en la localidad de Ciudad Bolívar, en los límites con Soacha. Aunque no forma parte directamente de los proyectos metropolitanos, este sistema se espera que contribuya a mejorar la movilidad de los residentes del sector Altos de Cazucá, con proyecciones de entrada en operación durante el año 2027. Con este enfoque, se destacan las oportunidades por las que la coordinación entre diferentes administraciones puede potenciar soluciones de infraestructura que beneficien a un mayor número de ciudadanos.
El eje de los servicios públicos ha registrado también importantes avances que responden a necesidades históricas de la comunidad. Entre los proyectos de infraestructura social destaca el plan para extender el acueducto y el sistema de alcantarillado a más de 40.000 habitantes de Altos de La Florida y a residentes de otros siete barrios de la Comuna 6. Con una inversión inicial fijada en $4.000 millones, esta iniciativa es ejecutada por la Empresa de Acueducto de Bogotá bajo la supervisión de la Región Metropolitana, marcando un hito en la formalización y mejora del suministro de estos servicios, que hasta ahora eran atendidos de forma informal o mediante sistemas provisionales.
Adicionalmente, se han puesto en marcha proyectos que buscan fortalecer la seguridad alimentaria y mejorar las oportunidades educativas para la juventud del municipio. Más de 220 jóvenes han ingresado a programas de educación técnica y superior especializados en la cadena alimentaria, respaldados por el programa Jóvenes a la E Regional, el cual cuenta con una inversión de $12.000 millones. A este esfuerzo se suma un convenio firmado con la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) por $4.876 millones, orientado a mejorar la eficiencia del sistema de abastecimiento y reducir el desperdicio de alimentos. Además, el programa “Compramos tu cosecha”, que administra $7.326 millones, está diseñado para eliminar intermediarios y fortalecer las economías campesinas locales, estableciendo condiciones que permitan la fijación de precios justos en el mercado.
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