La Empresa Férrea Regional de Cundinamarca inicia una fase significativa en el desarrollo del corredor férreo central del RegioTram de Occidente. Desde el patio-taller El Corzo, el gobernador Jorge Emilio Rey marcó el comienzo de una etapa que promete transformar el traslado entre Bogotá y los municipios de la Sabana Occidente, ofreciendo una alternativa de movilidad en la región que se caracteriza por su eficiencia y modernidad.
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Inicialmente, las obras se desarrollarán en cuatro frentes que se ampliarán progresivamente a medida que se avance en la ejecución total del proyecto. Este enfoque escalonado no solo asegura el cumplimiento de los parámetros técnicos, sino que también facilita la coordinación de recursos y acciones en un proyecto de gran envergadura. La planificación contempla el desarrollo ordenado y sistematizado de cada parte del corredor férreo, manteniendo el compromiso del desempeño en todas las etapas.
Previas a este despliegue físico, se realizaron importantes gestiones relacionadas con la obtención de permisos ambientales, el traslado de redes y las tareas de gestión predial, así como el desarrollo y adecuación de los patios-taller. Estas labores preliminares fueron fundamentales para allanar el camino hacia la parte más visible del proyecto, evidenciando la coordinación entre las entidades involucradas y el sector privado en la ejecución de la infraestructura.
El RegioTram de Occidente se proyecta con especificaciones que subrayan su carácter innovador y de estándar internacional.
Dentro del plan de operaciones se contempla el despliegue de 16 trenes eléctricos que tendrán la capacidad de movilizar a más de 130 mil pasajeros diarios. Este servicio se operará en un recorrido que conecta Facatativá con el centro de Bogotá en menos de 55 minutos, ofreciendo a la ciudadanía una opción de transporte ágil y competitiva frente a otros medios de movilidad.
El proyecto también incluye la construcción de dos patios-taller, uno ya finalizado en El Salitre y otro en desarrollo en Facatativá, lo que facilitará la optimización del mantenimiento y la operacionalidad del servicio. Asimismo, las conexiones directas con TransMilenio y el futuro Metro de Bogotá refuerzan la estrategia de movilidad intermodal que se implementa para fortalecer la conectividad en la región.
Adicionalmente, en una acción coordinada con el Gobierno Nacional, el Ministerio de Transporte, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), entregó el corredor férreo Bogotá–Facatativá al departamento de Cundinamarca. Dicha entrega, efectuada el 9 de junio de 2025, comprende 37,9 kilómetros de vía férrea y la estación “Paradero Los Micos”, elementos esenciales para el avance de las obras.
El manejo y administración del corredor se regirá por un convenio de 35 años suscrito entre Invías, la Gobernación de Cundinamarca, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Empresa Férrea Regional, a pesar de que la propiedad de los bienes sigue estando bajo el Estado. Este acuerdo establece las bases para la operación y el mantenimiento del corredor, asegurando la continuidad del servicio en el tiempo.
La implementación del RegioTram de Occidente se desarrollará en etapas, siendo la primera una operación parcial entre Facatativá y Fontibón, prevista para octubre de 2027, con una estación provisional de integración ubicada en el sector Faroles. La operación completa, que conectará Facatativá con el centro de Bogotá, se proyecta para el primer semestre de 2029, dependiendo de la reubicación del poliducto a cargo de la empresa Zenit. Cada fase ha sido planificada meticulosamente para ofrecer a la población una solución de transporte efectiva y de alto estándar técnico sin incurrir en conclusiones o juicios de valor, garantizando un flujo informativo objetivo y transparente.
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