Como parte fundamental del avance estructurado de las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá, la empresa TransMilenio anunció oficialmente que a partir del sábado 31 de enero de 2026 entrará en operación completa una estación temporal estratégicamente ubicada en la Avenida Caracas, específicamente entre las calles 10 y 8.
Esta medida de ingeniería de tránsito coincide temporalmente con el cierre definitivo de la estación Avenida Jiménez actual sobre la misma troncal principal, decisión técnica necesaria e impostergable para permitir la ejecución eficiente de la infraestructura del metro elevado en este sector crítico del centro de la capital.
La nueva estructura temporal se ubica a escasos 300 metros del túnel peatonal existente que conecta funcionalmente con la troncal Américas, garantizando así la continuidad del servicio masivo de transporte en esta arteria vital.
Lucy Cucaita, directora de Operación Troncal de TransMilenio, explicó con detalle técnico que la prioridad operativa inmediata es "mantener la conectividad multimodal en esta arteria estratégica para la movilidad diaria de la ciudad".
Los usuarios que habitualmente realizaban transbordos entre el Eje Ambiental y la troncal Américas deberán ahora utilizar de manera obligatoria el servicio complementario Ruta Fácil 5, el cual suplirá específicamente la conexión que antes se hacía directamente por el túnel peatonal intertroncal.
Es importante precisar que los vagones ubicados tradicionalmente en la carrera 12 continuarán operando rutas alimentadoras esenciales como la F23, F51 y J70, facilitando así el acceso sostenido al centro histórico y financiero de la ciudad.
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Bogotá: Infraestructura temporal y reconfiguración de rutas
La estación temporal contará con tres vagones modernizados que atenderán de manera exclusiva las rutas troncales hacia el Norte, Suba, Calle 26 y el Sur de la ciudad, optimizando los tiempos de embarque y desembarque mediante un diseño espacial mejorado.
Con esta apertura planificada, ya son cinco las estaciones temporales habilitadas de manera secuencial en la Caracas como parte de la estrategia integral para mitigar el impacto inevitable de las obras del Metro en la movilidad diaria de millones de bogotanos.
TransMilenio recomendó enfáticamente a los ciudadanos planear sus viajes con antelación utilizando la aplicación oficial TransMiApp, que ha sido actualizada con los nuevos cambios, y recargar preventivamente la tarjeta TuLlave de forma digital para evitar contratiempos en los puntos de atención física.
La implementación de esta estación temporal representa una inversión aproximada de 2.500 millones de pesos, recursos que incluyen no solo la estructura física sino también sistemas de información al usuario, señalización temporal especializada y adaptación de accesos para personas con movilidad reducida.
El diseño contempla cubiertas temporales para protección contra condiciones climáticas, iluminación LED de alta eficiencia y pantallas informativas en tiempo real sobre el estado del servicio y los tiempos de espera estimados.
Esta infraestructura estará en operación hasta que finalice la fase constructiva correspondiente del Metro, proyectada para el último trimestre de 2027 según el cronograma oficial.
Comunicación y acompañamiento al usuario
TransMilenio ha desplegado un equipo de 150 guías y facilitadores que estarán presentes en las estaciones afectadas durante las dos primeras semanas de operación de la estación temporal, orientando a los usuarios sobre los nuevos flujos de movilidad y resolviendo inquietudes en tiempo real.
Además, se han programado reuniones informativas con líderes comunitarios, representantes empresariales y administradores de edificios aledaños para socializar ampliamente los cambios y recoger observaciones que permitan ajustes operativos menores.
La empresa ha habilitado canales especiales de atención para reportes específicos relacionados con la transición, incluyendo una línea telefónica exclusiva y un formulario digital en su portal web.
Esta reconfiguración temporal forma parte de un plan maestro de movilidad durante las obras del Metro que incluye 15 intervenciones similares programadas para 2026 en diferentes sectores de la ciudad. Cada cambio ha sido modelado computacionalmente para minimizar impactos y se monitorea constantemente mediante sensores de flujo vehicular y encuestas de satisfacción usuaria.
Los bogotanos pueden esperar más ajustes en los próximos meses, siempre acompañados de campañas informativas anticipadas y períodos de adaptación gradual, en la búsqueda constante de equilibrar el avance de la obra más importante de movilidad en la historia de la ciudad con la garantía de un servicio de transporte público eficiente y confiable para todos.
