Duro golpe al Uber y mototaxismo. Les será retirado el pase si reinciden en movilizar pasajeros en vehículos particulares o con placas amarillas, advirtió el Ministerio de Transporte al recordar lo dispuesto en la Ley 769 del 2002. Podrán volver a tramitar permiso pasados 25 años, explicó el director de Tránsito y Transporte, Juan Felipe Sanabria Saetta.
Todo lo anterior fue hecho público en comunicado de la fecha dirigido a las autoridades de tránsito del país, a través del cual el Ministerio de Transporte adopta la drástica y radicales medida contra el transporte informal de pasajeros, una modalidad que se había convertido en modo de ingreso para muchas familias desempleadas.
Profesionales y técnicos en su mayoría se han dedicado al servicio Uber y mototaxismo ante la crisis de empleo en el país según analistas económicos.
“A los conductores particulares que utilizan sus vehículos para la prestación ilegal de transporte público de pasajeros se les cancelará su licencia de conducción y solo podrán volver a solicitarla 25 años después”, sentencia la circular fechada este miércoles 12 de diciembre en Bogotá pero dada a conocer hoy.
El documento, en parte, es justificado en los índices de accidentalidad: ”Existe una correlación trágica entre la ilegalidad y la siniestralidad vial y desde el Ministerio de Transporte debemos promover la transparencia en todas las actuaciones de los actores viales”, señala.
Por su parte la ministra del Transporte, Ángela María Orozco, insistió en que los conductores de vehículos particulares que sean sorprendidos por las autoridades de tránsito prestando el servicio público de transporte, sin justa causa, podrán quedar sin licencia de conducción hasta por 25 años.
El tema apenas comienza a ser evaluado en cuanto a sus alcances; algunos sectores estiman que lo dispuesto responde a un interés por “calmar” a los empresarios del transporte individual sin mediar los efectos colaterales.
“Me parece que el gobierno busca el muerto río arriba. Ofrece contentillo a los transportadores, mientras mira para otro lado respecto de sus infracciones al Código de Transporte y a sus deberes en materia de seguridad vial”, comentó un experto en estos asuntos que prefirió mantener reservada su identidad.
Otras primeras reacciones resaltan el duro golpe a una modalidad de ingreso a cientos de familias sin oportunidad de trabajo que derivan sus sustento en esa actividad.
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