El Tren de Zipaquirá, también conocido como el Regiotram del Norte, ha iniciado formalmente su marcha, consolidándose como una de las obras de movilidad limpia más significativas para Bogotá y la región de la Sabana. El proyecto, que supera los 15 billones de pesos en inversión, está orientado a transformar la movilidad intermunicipal.
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Un proyecto ecológico y de gran impacto
El corredor férreo, de 49 kilómetros de longitud, será completamente eléctrico, operado con energía eléctrica y diseñado como un sistema de cero emisiones. Esta característica sostenible es central para el proyecto, ya que se proyecta que permitirá la reducción de más de 136.000 toneladas de CO₂ al año, ofreciendo una alternativa decisiva frente al uso de vehículos contaminantes en la región.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, fue la encargada de anunciar el inicio formal del Tren de Zipaquirá, destacándolo como una obra crucial para la movilidad sostenible. El mensaje institucional que cerró el anuncio, "Con dignidad cumplimos. Gobierno de Colombia", reafirma la continuidad e importancia del proyecto en la agenda de movilidad para los próximos años.
Conectividad y distribución estratégica de estaciones
Este sistema férreo conectará la capital con Zipaquirá a través de 17 estaciones estratégicamente ubicadas. La distribución de las estaciones será clave para la integración urbana y el impulso económico local: 11 estaciones se localizarán en Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá (Cundinamarca). Se espera que cada uno de estos puntos funcione como un nodo de integración urbana.
El Gobierno proyecta que este eje estructural de la movilidad regional transportará a más de 187.000 pasajeros diarios, una cifra que subraya el impacto masivo del proyecto. La puesta en marcha del tren no solo busca aliviar los tiempos de desplazamiento de miles de usuarios que viajan diariamente hacia Bogotá, sino también generar empleo y aportar al desarrollo de los municipios vinculados.
Un momento histórico para la región
El proyecto mezcla la movilidad sostenible, la reducción de emisiones y la proyección urbana. Aunque el anuncio confirma la puesta en marcha formal, reportes previos indicaron que la operación del Regiotram del Norte podría iniciar en 2034.
Esta infraestructura de largo impacto es resultado de una articulación de esfuerzos y compromiso entre la Nación y la Gobernación de Cundinamarca. La iniciativa ha sido celebrada como un "momento histórico para la Sabana y Bogotá", prometiendo movilidad limpia, empleo y desarrollo. El tren es concebido para mejorar la calidad de vida de miles de usuarios. Los 49 kilómetros de la ruta eléctrica prometen ser un cambio radical en la forma en que los habitantes de la Sabana de Bogotá se conectan con la capital. El Ministerio de Transporte ha promovido la noticia con el hashtag #VuelveElTren.
