El desarrollo del Regiotram de Occidente se consolida como una iniciativa destinada a transformar la movilidad en la región, ofreciendo una alternativa innovadora para conectar Bogotá con municipios de la Sabana Occidente. Este proyecto se plantea como respuesta a los desafíos históricos de transporte en Colombia, donde la extensión territorial y características geográficas han condicionado la movilidad. Con la entrega de un nuevo corredor férreo, se evidencia una apuesta por resolver problemas de desplazamiento y mejorar la infraestructura regional.
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El próximo lunes 9 de junio, a las 3:00 p.m., se realizará la entrega oficial de un corredor ferroviario en las instalaciones ubicadas en la carrera 65B #21-80 Pk5 ANI. El Instituto Nacional de Vías (Invías), encargado del evento, presentará los avances técnicos y estratégicos implementados que se espera reduzcan significativamente los tiempos de viaje. Durante la ceremonia, se destacará la coordinación entre diversas entidades responsables del proyecto, resaltando la importancia de esta infraestructura para el bienestar de miles de ciudadanos.
El proyecto, impulsado por el Gobierno Nacional junto a entidades locales, tiene previsto movilizar anualmente cerca de 40.205.999 pasajeros. Para ello, se contempla la construcción de 17 estaciones, la adecuación de dos patios y la instalación de un taller especializado, además de contar con 18 trenes que garantizarán el servicio. Asimismo, la conexión directa con el sistema de metro de Bogotá se planea como una pieza clave para optimizar la transferencia entre diferentes modos de transporte en la capital.
Entre los beneficios tangibles que se han establecido para la comunidad se encuentra la reducción del tiempo de desplazamiento. Actualmente, el trayecto entre Facatativá y el centro de Bogotá (intersección de la Calle 26 con la Carrera 19) toma en promedio 2,5 horas, mientras que con la implementación del Regiotram este recorrido se reducirá a tan solo 55 minutos. Esta disminución en los tiempos de viaje representa un avance significativo en la accesibilidad y la comodidad de los ciudadanos que transitan diariamente por esta ruta.
La concesión del proyecto, con una duración de 26 años, está valorada en 3,43 billones de pesos, según detalló el Ministerio de Transporte. Entre las responsabilidades incluidas en esta concesión se encuentran:
• La financiación y desarrollo de estudios y planos que aseguren la viabilidad técnica.
• La gestión ambiental y social, dirigida a preservar y mejorar la calidad de vida de las comunidades.
• La realización de obras de construcción, la reparación de desvíos y la adecuación de redes.
• La instalación, verificación, puesta en funcionamiento y renovación de los sistemas ferroviarios.
• La operación y el mantenimiento tanto de la infraestructura instalada como del material rodante.
El financiamiento asociado al Regiotram de Occidente se estructura con aportes de la Nación y el departamento de Cundinamarca. De acuerdo con la información oficial, se asignarán 1,91 billones de pesos en total, distribuidos de la siguiente manera: 1,32 billones de pesos provendrán del aporte nacional, mientras que 594.000 millones recaerán sobre la inversión de Cundinamarca. Estos recursos permitirán cubrir desde la planificación y construcción hasta la operación y mantenimiento a lo largo de la vida de la concesión.
Con vistas a cumplir con los objetivos propuestos, las proyecciones indican que la operación del sistema ferroviario se iniciará en abril de 2026, concluyendo la concesión en el año 2048. Durante el proceso de implementación, las autoridades han destacado el avance progresivo de las obras y la atención a posibles inconvenientes, situando la ejecución del proyecto como una prioridad para la región y apostando por una coordinación interinstitucional que asegure el éxito del emprendimiento.
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