Bogotá vivió una nueva edición de su emblemática jornada de movilidad sostenible el jueves 5 de febrero de 2026. El Día sin Carro y sin Moto dejó un balance que refleja, por un lado, una alta adhesión ciudadana a la iniciativa y, por otro, una estricta aplicación de la norma para quienes decidieron ignorarla.
El operativo de control, desplegado desde las 5:00 a. m. hasta las 9:00 p. m., resultó en la imposición de 1.133 comparendos a conductores de vehículos particulares y motocicletas que circularon sin tener la excepción que la ley permite. Adicionalmente, se levantaron 114 comparendos ambientales a vehículos de carga o de servicio público que incumplieron normas de emisiones contaminantes.
Estas cifras, proporcionadas por la Secretaría de Movilidad, evidencian la rigurosidad de los puestos de control instalados en más de 100 puntos de la ciudad. "El mensaje es claro: la norma se acata y se hace cumplir. Esta jornada es un esfuerzo colectivo por la calidad del aire de todos", afirmó el secretario de Movilidad.
El transporte público como gran ganador: cifras récord de uso
En el lado positivo de la balanza, el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) se consolidó como la columna vertebral de la movilidad durante la jornada. Se registró un total de 4.211.711 validaciones en buses y busetas del sistema, una cifra que supera en cerca de un 15% el uso promedio de un día laboral habitual.
Los modos activos de transporte también brillaron. Según los sensores de la administración distrital, se contabilizaron más de 4,5 millones de viajes realizados a pie en diferentes corredores de la ciudad. El uso de la bicicleta, aunque más difícil de cuantificar con exactitud, mostró un aumento sustancial, con las ciclorrutas presentando una congestión inusual de pedaleos durante las horas pico.
Los taxis operaron con una ocupación promedio del 74%, facilitando desplazamientos ágiles en una ciudad liberada del trancón habitual. Las terminales de transporte intermunicipal también reportaron una dinámica intensa, con la salida de 27.926 pasajeros hacia otros destinos.
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Impacto ambiental positivo y el mensaje de seguridad para ciclistas
El balance ambiental de la jornada fue calificado como "ampliamente positivo" por la Secretaría de Ambiente. Según las mediciones de sus estaciones de monitoreo, se registró una reducción significativa en las emisiones de material particulado (PM2.5 y PM10) y de dióxido de carbono (CO₂), especialmente en los corredores viales principales.
"Un día como hoy nos demuestra que sí es posible respirar un aire más limpio. Es una evidencia tangible de que reducir el parque automotor en las calles tiene un beneficio directo e inmediato sobre nuestra salud", declaró la secretaria de Ambiente, Adriana Soto.
La jornada también sirvió como marco para entregar un mensaje alentador en materia de seguridad. El alcalde Carlos Fernando Galán aprovechó para anunciar que el hurto a bicicletas se ha reducido en un 50% en lo corrido de 2026, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este dato se enmarca dentro de una estrategia integral que incluye más patrullaje en ciclorrutas y el fomento del Registro Bici Bogotá.
El éxito de la jornada, medida en la reducción de emisiones y en la fluidez del transporte masivo, refuerza el discurso de Bogotá como una ciudad que apuesta por la movilidad sostenible. Sin embargo, las más de mil sanciones aplicadas también dejan en evidencia que una parte de la ciudadanía aún no se suma a este pacto por el medio ambiente y la movilidad eficiente.
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