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Aseguradas nuevas fases de Transmileno a Soacha, Cundinamarca

por: Omar Gamboa

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Consorcio Vial de Soacha y Conconcretos S.A. fueron encargados de desarrollar las obras. Los nuevos tramos, II y III, deberán comenzar operaciones en tres años (2.023); demandarán inversiones por el orden del billón de pesos.   Lo anterior quedó definido mediante procedimiento adelantado las últimas horas, finalizando un compromiso impulsado por el gobernador de Cundinamarca Jorge Rey Ángel, el alcalde Soacha Eleazar González y el Gobierno nacional. De acuerdo a la agenda, el contrato respectivo será firmado el 16 de diciembre que viene, mientras que a lo largo del 2.020 serán adelantados trabajos de adecuación de reses, análisis de suelos y otros procedimientos necesarios en el proyecto. “Fruto de un trabajo armónico, sistemático y progresivo a lo largo de estos cuatro años, adjudicamos la construcción y operación de las Fases II y III de Transmilenio a Soacha”, indicó el mandatario seccional al comentar lo ocurrido. Las obras serán desarrolladas por “lotes” de acuerdo a la referencia que le entregó la administración departamental. El primero de ellos fue adjudicado al Consorcio Vial de Soacha, conformado por Mario Alberto Huertas Cotes y Coherpa Ingenieros Constructores. “Comprende la intervención del trayecto de la extensión de la avenida entre las calles 22 a la 15 Sur, con un presupuesto de $235.599 millones 770.214 pesos”, explica. Agrega que “el Lote No. 2, fue adjudicado a la Constructora ConConcreto S.A., que comprende las obras entre la calle15 Sur al Patio Portal, que será el más grande del sistema, con un presupuesto de $133.457 millones, para un gran total de $369.057 millones”. Según las cuentas con lo definido son ahorrados algo así como 15 mil millones de pesos en comparación con el presupuesto inicialmente calculado por el sector oficial. Las obras, que tienen un costo cercano al billón de pesos, serán financiadas por la Nación (68%), Gobernación de Cundinamarca (19%) y municipio de Soacha (13%). “El contrato incluye la gestión ambiental, social y predial, así como obras para redes y adecuación para los desvíos sobre la Autopista Sur”. Las dos etapas tendrán una extensión de 4.5 kilómetros y contará con cuatro estaciones sencillas, una estación intermedia con seis plataformas troncales y nueve de alimentación; nueve pasos peatonales, tres carriles por sentido en calzadas mixtas y tres intersecciones a desnivel.