El megaproyecto del TransMiCable de San Cristóbal, una de las obras de transporte masivo más esperadas y transformadoras para el suroriente de Bogotá, ha entrado en su fase más decisiva y tangible tras alcanzar un avance general de obra del 83.65 %, según el último reporte oficial de la Alcaldía Mayor.
El pasado lunes 2 de febrero, el alcalde Carlos Fernando Galán supervisó personalmente en terreno el inicio de las pruebas preliminares dinámicas con cabinas, un paso técnico fundamental y obligatorio para verificar en condiciones reales la sincronización de los complejos sistemas mecánicos, la tensión de los cables, el funcionamiento de las pinzas de agarre y la operación integral de las estaciones que compondrán este nuevo eje de movilidad sostenible por cable.
TransMiCable: Simulando la operación real
Este proceso de pruebas técnicas, que se extenderá por varias semanas, consiste en el movimiento controlado de las cabinas vacías a lo largo de todo el recorrido del sistema de cables, para posteriormente cargarlas con "peso muerto" (generalmente sacos de arena o agua) que simule con precisión el peso promedio de la ocupación máxima de pasajeros.
El objetivo es certificar, bajo los más altos y exigentes estándares de seguridad internacional, que todos los componentes, desde los motores en la estación motriz hasta los frenos de emergencia y los sistemas de comunicación, operen de manera armoniosa, segura y confiable bajo carga, antes de que un solo pasajero suba a bordo.
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Cabe destacar que, al inicio de la actual administración en enero de 2024, el proyecto apenas registraba un avance físico del 5.52 %, limitado casi exclusivamente a estudios de suelo, trámites de licencia y diseños de detalle, por lo que la aceleración extraordinaria de las obras civiles, de montaje y ahora de pruebas en los últimos dos años representa un logro logístico y de gestión significativo para la infraestructura distrital y para las expectativas de la comunidad.
Capacidad transformadora y reducción de tiempos de viaje
El sistema, una vez entre en operación comercial prevista para este año, tendrá la capacidad técnica de movilizar a 4,000 pasajeros por hora en cada sentido (8,000 pasajeros/hora/sentido en total), lo que transformará radicalmente la calidad de vida, el acceso a oportunidades y la dinámica urbana de más de 400,000 habitantes de las zonas altas de las localidades de San Cristóbal y Rafael Uribe Uribe.
El beneficio más tangible y revolucionario será la reducción drástica en los tiempos de desplazamiento hacia el centro de intercambio con el Sistema TransMilenio: un trayecto tortuoso que hoy toma en transporte tradicional entre 40 minutos y una hora y media, dependiendo del tráfico, se realizará en un viaje aéreo directo, seguro y confortable de tan solo 10 a 12 minutos, liberando a la comunidad de largas esperas, transbordos y la congestión crónica de las vías de ascenso.
Estaciones estratégicas y la visión integral de ciudad
El trazado contempla tres estaciones estratégicas e interconectadas: 20 de Julio, que funcionará como el punto de transferencia multimodal principal con el Portal de TransMilenio y buses alimentadores; La Victoria, que actuará como la estación motriz (donde se ubican los equipos de tracción principales); y Senderos de Altamira, que servirá como estación de retorno, parqueadero de cabinas y nuevo punto de referencia urbano en la parte alta.
El alcalde Galán enfatizó durante la inspección que proyectos como el TransMiCable de San Cristóbal son ejemplos claros y concretos de cómo se está "poniendo la casa en orden" mediante la culminación de obras de gran impacto social que estuvieron paralizadas o subejecutadas por años.
La culminación de este cable aéreo no solo facilitará el transporte masivo, sino que vendrá acompañada de un paquete integral de intervenciones de espacio público, renovación urbana, mejora de la malla vial local y generación de entornos seguros en los sectores circundantes a las estaciones, consolidando un hábitat urbano más digno, conectado y con mejor calidad de vida para los habitantes históricamente desconectados de las laderas orientales de Bogotá.
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