El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció una decisión definitiva respecto al futuro de la restricción vehicular en la capital.
A pesar de que durante su campaña propuso la implementación del pico y placa por zonas, el mandatario confirmó en declaraciones recientes que, por el momento, no se realizará ninguna modificación a la medida vigente.
La razón principal radica en el gran volumen de obras de infraestructura que se ejecutan simultáneamente en la ciudad, lo cual tiene en "jaque" la movilidad.
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La obra de la carrera Séptima como factor determinante
Uno de los proyectos determinantes para esta decisión es el inicio de las obras en el corredor de la carrera Séptima, específicamente entre las calles 99 y 200.
Galán explicó que intervenir esta vía tan importante sumará mayor congestión y trancones, lo que hace inviable flexibilizar el pico y placa en otras áreas.
El alcalde pidió paciencia a los bogotanos, advirtiendo que la movilidad seguirá siendo complicada durante lo que resta de su administración.
El proyecto de la Séptima se adelanta con un enfoque ambiental y soluciones sostenibles, buscando ser una alternativa de transporte eficiente a futuro.
No obstante, el compromiso actual de los contratistas es acelerar las obras existentes para aliviar la carga vehicular lo antes posible.
Por ahora, no habrá ampliaciones de horario ni reducciones en la restricción para vehículos particulares.
La decisión ha generado reacciones mixtas entre la ciudadanía.
Algunos sectores, especialmente del norte de la ciudad, esperaban una flexibilización que les permitiera usar más frecuentemente sus vehículos.
Otros entienden que, en un escenario de múltiples obras como la de la Séptima, el Metro en la Avenida 68 y mantenimientos viales, restringir el tráfico es una medida necesaria para evitar un colapso total.
El alcalde aseguró que la decisión se tomó con base en estudios técnicos de la Secretaría de Movilidad, que modelaron diferentes escenarios.
Noticias complementarias de seguridad y servicios
En otras noticias de seguridad y servicios, se reportó que la Policía frustró un millonario robo en un supermercado del centro, mientras que en Cundinamarca se habilitan espacios para el apoyo al emprendimiento femenino.
Los ciudadanos pueden seguir los avances de las obras y las noticias de movilidad a través de los canales de Periodismo Público y las redes sociales de la Alcaldía.
El pico y placa tradicional (por dígito de placa) seguirá aplicándose de lunes a viernes en el horario de 6:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 4:00 p.m. a 8:00 p.m.
Los vehículos eléctricos y de cero emisiones mantienen su exención, como incentivo a la movilidad sostenible.
El alcalde no descartó que, una vez se completen las obras críticas, se pueda estudiar nuevamente el modelo por zonas, el cual busca una gestión más inteligente del tráfico restringiendo la circulación en áreas específicas según su nivel de congestión, en lugar de una regla uniforme para toda la ciudad.
Mientras tanto, la administración hace un llamado a usar el transporte público, la bicicleta y caminar para los trayectos cortos.
La movilidad es uno de los principales desafíos de Bogotá y requiere soluciones estructurales a mediano plazo.
