Concesión responde dudas sobre tercer carril de la Autopista Bogotá – Girardot.

Cundinamarca

En mensaje a este portal de noticias a propósito de una publicación en la cual se conocieron  observaciones de usuarios con relación a las proyectadas obras en esa arteria (Ver:  Las dudas sobre el tercer carril de la doble calzada Bogotá – Girardot.),  Vía 40 Express aclara cómo y cuáles serán los alcances de los trabajos. Subraya que la nueva calzada será desarrollada dentro de condiciones especiales dictadas por normas técnicas  previstas dentro del contrato con la Agencia Nacional de Infraestructura.

 

También insiste en que sí serán adquiridos los predios necesarios que garanticen condiciones de seguridad para los usuarios;  todos los términos y pormenores de los trabajos serán socializados y dados a conocer oportunamente una vez se cumplan etapas previas como la de preconstrucción.

Este el comunicado:

VÍA 40 EXPRESS se permite aclarar que:

A raíz de la nota publicada en el portal Noticias Día a Día y mencionada en la emisora Radio Rumbo de Soacha, sobre las inquietudes que tienen algunas personas de la comunidad con respecto a la construcción del tercer carril, VÍA 40 EXPRESS se permite aclarar que:

Conforme con los cronogramas establecidos en el Contrato de Concesión con la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-, durante el 2017 se llevará a cabo la Fase de Preconstrucción del Proyecto, que contempla la presentación de los Estudios y Diseños, Gestión Predial, Social y Ambiental, Operación y Mantenimiento Rutinario. De igual forma, durante esta fase se deben entregar a satisfacción las obras clasificadas como Prioritarias en el Contrato.

Previo inicio de las intervenciones pertinentes a la vía y a la construcción del tercer carril, se adelantarán reuniones de información en las que se dará a conocer las características del Proyecto, el Plan de Manejo Ambiental y el Programa de Gestión Social.

No obstante, es relevante precisar que, de acuerdo con el alcance del Contrato, se construirán aproximadamente 65 km de tercer carril, en el trayecto comprendido entre la entrada del túnel de Sumapaz en Melgar y la Intersección de Sibaté.

Para la ejecución de las intervenciones será necesario realizar la Gestión Predial, es decir, el proceso por el cual se identificarán las propiedades que son necesarias para construir la vía y se iniciarán los trámites para la compra de los mismos a nombre de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-. 

La Adquisición Predial garantizará que el ancho del corredor concesionado, en los sectores en los que se construirá el tercer carril, cuente con las especificaciones técnicas y de seguridad descritas en el Contrato de Concesión.

 

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